【寰宇新聞網／綜合報導】
消費者買氣不減，企業忙補貨，以及3月底蘇伊士運河的「長賜輪」塞船事件，讓全球從貨櫃到貨輪運力，統統供不應求。供應鏈持續緊繃，出口商與進口商荷包也只得繼續痛，由亞洲到歐洲的40英尺貨櫃，運價更是有史以來首次突破1萬美元。有分析指出，這是在挑起全球9成貿易量的船運業，發展趨勢下，必然的現象。因為貨輪愈大、成本愈高，讓船運業者紛紛尋求併購來壯大規模。然而有看法指出，光是過去一年，全球就有數以百計的貨櫃掉落海中，主因是海象不佳，再加上巨型貨櫃船操控更為不靈活，引發質疑，貨輪真的是愈大愈好嗎?