【寰宇新聞網/綜合報導】
消費者買氣不減,企業忙補貨,以及3月底蘇伊士運河的「長賜輪」塞船事件,讓全球從貨櫃到貨輪運力,統統供不應求。供應鏈持續緊繃,出口商與進口商荷包也只得繼續痛,由亞洲到歐洲的40英尺貨櫃,運價更是有史以來首次突破1萬美元。有分析指出,這是在挑起全球9成貿易量的船運業,發展趨勢下,必然的現象。因為貨輪愈大、成本愈高,讓船運業者紛紛尋求併購來壯大規模。然而有看法指出,光是過去一年,全球就有數以百計的貨櫃掉落海中,主因是海象不佳,再加上巨型貨櫃船操控更為不靈活,引發質疑,貨輪真的是愈大愈好嗎?