【寰宇新聞網／綜合報導】
台中捷運去年11月試營運時，因為電聯車車廂連結器斷裂故障，因此台中市政府宣布延後通車，並要求日商進行全面檢測及更換所有軸心。台北市副市長彭振聲今天(9日)前往台中了解聯結器更換後驗證情形，台北市捷運局並表示，18列電聯車已完成軸心更新並進行模擬測試，事故調查報告將於年後正式函送台中市政府，後續由台中市政府決定試營運及通車時程。
台北捷運局表示，重新生產的升級軸心，分別在今年1月1日及1月10日運抵台中北屯機廠，新軸心是由美商Wabtec於法國工廠生產，並經過一系列設計驗證及疲勞測試，確認可達到設計要求。為確保出廠軸心品質無虞，分別將兩批軸心各抽測1支送往SGS及金屬工業研究發展中心進行軸心抗拉強度、降伏強度及硬度等檢驗，檢驗結果顯示，軸心化學成份及各項機械性質均符合標準，可提供更換使用。更換後為模擬載客模式，每一列車都以平均配重32.4公噸沙包來替代536人滿載狀況，在主線跑車500公里進行驗證，並在車底及聯結器加裝監看及量測儀器，以紀錄聯結器動態數據，確保安全無虞。
台北捷運局表示，對於廠商故障調查結果及改善方案，該局以審慎態度邀集專家學者成立「台中捷運綠線半永久式聯結器故障調查報告審查委員會」，由軸心強化、材料材質、組裝安裝及預防維修四大面向進行審查，召開二十餘次正式委員會議及分組會議嚴謹把關，調查報告將於年後函送台中市政府，後續由台中市政府決定試營運及通車時程。
