【寰宇新聞網／綜合報導】
前瞻預算編列5千萬元，執行高雄捷運延伸屏東規劃，屏東縣政府擇定「小港東港線」為最優路廊，並送交通部審查。不過高雄捷運延伸屏東究竟採地下化或高架化，高雄市長陳其邁和屏東縣長潘孟安有不同意見，交通部預計18日邀集高屏縣市政府進行協調。
「小港東港線」從高雄捷運紅線小港站往南延伸至高雄市林園區，再跨越高屏溪延伸至屏東縣東港鎮，全長22公里，採高架化中運量系統興建，經費初估329億元。不過高雄市長陳其邁日前表示，將採「一車到底」，也就是高雄市境內從小港至林園採地下化重運量系統興建，中途不必轉乘。對此，屏東縣長潘孟安表示如果改採取地下化重運量系統，工程經費將暴增3倍，工程難度增加，財政恐難負擔，希望能回歸高架化。
對此，交通部鐵道局18日將邀集屏東縣市政府，針對高雄捷運延伸屏東的路廊及興建方式進行研商，盼雙方取得共識，以進入後續的可行性研究。
