【寰宇新聞網／綜合報導】
台灣是機車王國，平均每2人家裡就有一部機車，但有不少民眾發現，在台灣買機車竟然比在歐洲貴，原因就出在台灣政府多課徵了17%的貨物稅，才會導致車價相對較貴。立委高嘉瑜認為，針對汽車已經有燃料費、牌照稅等稅收，不需再另外透過貨物稅的名義重覆課徵外，目前也很少有已開發國家針對汽車課徵貨物稅，因此提出貨物稅條例第十二條條文修正草案，將2000cc以上汽車貨物稅自原本的30%調降成15%，2000cc以下則是自原本的25%調降成10%，另外，機車貨物稅則是自原本的17%調降成5%，相關提案預計在5月5日時於立法院進行一讀。
目前台灣的貨物稅，汽車有25%、機車則為17%，但加入WTO後實行「代銷制度」，實際稅負約15%，加上營業增值稅5%，一輛機車賣出後，約有20%是政府稅收，當中還不包含牌照稅及燃料費，這些費用自然會呈現在車輛售價上，雖然政府表示在「加值型營業稅」後將取消機車貨物稅，但事實上仍未取消。
車輛公會主委柯俊斌就表示，過去早期貨物稅被視為奢侈稅，但過了50年後的現在，機車已經不是當年的奢侈品，而是台灣民眾的必備代步工具，當貨物稅已不再具備過往施行時的時代背景與意義時，政府應該要盡速調降以減輕民眾的負擔外，也不會出現同款機車型號，國內竟比國外賣得還貴的奇怪情況。柯俊斌：「無薪假大大影響民眾收入，民眾維修保養只能換「機油」做一些基礎低價的消費，費用較高的如換輪胎，消費者都表示受到收入影響，暫不考慮多餘支出。」
