【寰宇新聞網/綜合報導】
10月21日的普悠瑪列車出軌翻覆意外,造成18死190餘人傷震驚台灣。在蔡英文總統與行政院長賴清德的指示之下,建立跨部會調查小組,全面清查造成整起意外的主要原因,同時也一並揭開了台鐵內部管理層面的各種黑暗面。除了台鐵局長請辭下台之外,蔡英文總統更下令要全面改革台鐵,誓言要給所有國人尤其是花東地區的鄉親一條安全穩定返鄉之路。
而隨著國內的調查發展之外,根據《朝日新聞》報導,提供台灣普悠瑪列車的日本製造商「日本車輛製造株式會社」,在事故案發當日就已持續關注相關消息,而該公司股價也跌掉7%。23日收到台灣調查小組要求進行公司調查相關性能是否有設計問題時,有關”當普悠瑪的ATP系統關閉時,是否能即時傳回行控中心”相關功能作驗證時,直至29日驗證完成後才赫然發現,最初的列車設計者並無設計此功能,在該回報功能在沒有順利安裝的情況之下就出貨,在設計上確有疏失。
雖然在ATP關閉後是否能回報行控中心功能上有缺漏,但公司發言人強調「車輛本身的安全裝置功能是沒有問題」,雖作出安全裝置功能性無虞的說發,但是否直接或間接導致事件發生,尚待跨部會小組調查完畢後,才能作下定論。