【寰宇新聞網／綜合報導】
經濟部12日展現創新自駕科技投入成果，促成新竹縣政府、科技之星、車王電子、銓鼎科技、工研院共同努力成果，啟動自駕電動中巴在竹北市區與高鐵間接駁服務，成為全臺首創市區開放混合道路的實驗測試路線，也將是智慧交通公共運輸商業化發展的重要里程碑。
經濟部表示，臺灣交通環境人車混流、車種多元、車流密度高，相較於歐美等地更為複雜，也成為我國ICT、車用電子等自駕車產業鏈與營運服務發展的競爭優勢。自2019年推動「無人載具科技創新實驗計畫」，鼓勵無人載具科技、服務及營運模式之創新實驗，截至2020年底已促成9個案例上路實驗，其中自駕船1案、自駕車8案，總計帶動投資估約3.5億元。今日啟動之「新竹縣高鐵新竹縣高鐵自駕車接駁服務實驗計畫」，不僅整合國內整車廠及車用電子廠商，包括華德動能、凌華科技、亞勳科技及宸曜科技等產業鏈，更期望以交通行動服務(MaaS)概念整合其他公共運輸，提供無縫轉乘接駁運輸服務。
經濟部技術處處長邱求慧指出，此次新竹縣高鐵自駕接駁服務測試有三大特色，包括運行道路大突破、智慧防撞大視野、智慧候車亭大連結。第一，運行道路大突破，為全臺首創第一條市區開放混合道路自駕商轉營運路線，在汽機車混合車流之市區開放道路進行測試，提高運算系統處理人、車、路等資訊複雜度，相較現行許多在郊區或是市區公車專用道，也更貼近臺灣獨特的汽機車複雜交通環境，此次自駕電動巴士上路測試將是一大突破。
智慧防撞大視野，搭載工研院研發之iRoadsafe車聯網技術，結合路側系統整合通訊、感測器與交通號誌、設施等資訊，宛如上帝的視野般，減少駕駛盲點、提升運行安全性，此技術更曾獲得2019年美國愛迪生獎Edison Awards及ITS世界大會產業成就獎；第三，智慧候車亭大連結，不僅乘客可掌握班次資訊，更新增雙向資訊溝通，行控中心透過安裝在智慧候車亭的攝影機隨時偵測候車人流，因應候車需求即時調配班次，掌握自駕電動巴士行車路徑等。
新竹縣長楊文科表示，新竹縣擁有竹科園區完整科技產業鏈，發展自駕車不僅為在地運輸需求提出創新服務，更重要的是提升智慧科技產業價值。此次實驗計畫路線由高鐵七路出發，經過文興路、嘉豐五路、光明六路及莊敬北路，希望在未來長遠發展上成為市區公車的一環，亦將可解決新竹縣公共運輸的缺口及客運司機缺工的問題。歡迎在地鄉親及其他縣市的遊客都來體驗自駕車的魅力。
(圖片來源 : 經濟部官網)