【寰宇新聞網／綜合報導】
由於受限於路線容量及區間車車齡老舊、妥善率不佳，台鐵斥資253億元，採購52列車組(520輛)EMU900型通勤電聯車，首批2列20輛目標希望10月23日到25日間交車，順利的話將可以趕在明年農曆春節前上路。
MU900型通勤電聯車由韓國樂鐵與曾設計法國高鐵TGV的MBD Technologies工業設計團隊合作打造，以「A Smiling Welcome」(笑臉迎人)做為發想，外觀採銀色流線型車殼搭配墨黑鏡面，搭配綠色腰帶勾勒微笑線型，以微笑迎接所有乘客，被讚為台鐵「史上最美通勤列車」。EMU900型通勤電聯車在設計時加入列車控制監視系統(TCMS)功能，可連結車輛主要及次要系統，包括即時顯示列車車門開啟/關閉/隔離資訊，可有效掌握列車各自動門情況；列車空調溫度也可透過TCMS系統，同時進行單一車廂或全列車溫度調整；TCMS系統還可監看列車組各車廂火災預警設備，於發生火災時顯示火警警報的車廂，增加旅客緊急逃生安全性。
另外，台鐵購買時為確保新購車輛品質與營運安全，訂有可靠度、可用度、維修度及安全性(RAMS)相關規定，並由台灣德國萊因技術監護顧問股份有限公司為第三方獨立認證與驗證(IV&V)公司，立約商將完成所有測試報告送IV&V審查同意後，才會同意立約商交付第1批車輛。新車交付後將進行3個月以上的相關測試，完成後即可投入營運，初步規劃將逐步投入北部都會區通勤、通學營運，由於該新車為10節車廂，將是台鐵最長的區間車，預計每列車運能將可提升約40%，可望疏解運能不足問題。除北部都會區通勤區間外，因應南迴線電氣化通車，南迴線和東部幹線也都有機會搭得到。
台鐵目前預計今年10月23日到25日間交車2列共20輛，2021年交車10列共100輛，2022年交車12列共120輛，至2023年將52列共520輛全數交車，並依計畫逐年汰換舊車。(照片來源:交通部臺灣鐵路管理局 TRA臉書)