【寰宇新聞網／綜合報導】
雙北因youbkie升級恐造成跨區無法互通一事傷透腦筋，臺北市長柯文哲表示會請兩邊的局處再坐下來，用數據分析的方式，談一下該怎麼處理。8日臺北市交通局表示，目前仍在與新北市積極討論中，承諾會在臺北市升級完成2.0系統後，在雙北交換熱區保留1.0車架系統或增設2.0車架，以便雙北市民使用，討論結果會在13日的雙北副市長會議中進行確認，確保市民權益。
鑒於近日社會關切本市公共自行車系統升級YouBike 2.0後恐造成無法跨市借還一事，臺北市政府交通局表示，系統升級計畫是為擴增服務範圍以提供民眾更好的公共自行車服務，在110年底全市系統升級完成前，既有站點將保留部分YouBike 1.0車柱，並於本（8）日邀集新北市政府交通局共同規劃跨市借還方式，討論結果後續將提報7月13日雙北市副市長會議再做確認。
臺北市政府交通局表示，本市公共自行車租賃系統為本市資產，並委託廠商營運管理，廠商必須負責維持設備妥善率及辦理設備汰換作業。而升級計畫則是利用設備汰換的時候，直接升級為YouBike 2.0，以「升級取代汰換」概念升級既有站位並增站擴大服務範圍，未來增站將可免除介接市電、整地開挖、等待3~6個月送電等耗時耗力之設站障礙，使本市公共自行車系統提供「第一哩路及最後一哩路」服務目標更進一步。
交通局另表示，因新舊系統間車輛與車柱無法相互借還，新系統升級建置期間（規劃時程預計110年底全市完成檢討）既有站點仍將保留部分YouBike 1.0車柱，將可服務跨市借還需求。另為免除雙北間跨市旅次使用者困擾，本日邀集新北市政府交通局研議相關議題，經分析公共自行車臺北市借新北市還每日約2,600次，約佔總租借次數3%，另新北市借臺北市還每日約2,400次，約佔總還車次數3%，平日通勤時段集中在本市公館、景美與新北市新店、本市南港、東湖與新北市汐止間，假日則多在河濱自行車道沿線有相互借還行為。至臺北市111年全面升級後，屆時再彈性檢討跨市借還量高之本市既有站點保留部分YouBike 1.0車柱，或於新北市設置2.0車柱，以便利跨市民眾之騎乘。
交通局後續亦將本於市民利益與新北市交通局共同合作，持續積極督促廠商以優質的營運管理及服務滿足雙北市民對公共自行車之需求與期待。