【寰宇新聞網／綜合報導】
今年第一季機車銷售數據報告結果出爐，從數字中可以發現在機車消費市場中，燃油車雖然在政府補助方面在電動機車金額上有所差異，但銷售表現整體仍比電動機車更為亮眼。
除了電動機車的補助款誘因之外，另一個影響民眾購車原因，就是在3月底曾傳出，Gogoro召回2017年5月至2018年10月生產的7萬輛、Gogoro 2系列，共7款衍生車型，因這些車款的電池，偵測微動開關橡膠護蓋瑕疵，恐導致車主在騎乘中，發生車輛斷電情形，導致機車瞬間失去動力、減速，若騎士一時慌張，恐會對安全造成隱憂。
有鑑於此，對於大部分國人來說，相對物美價廉、維修便利、動力系統穩定的燃油機車，依舊是購車首選，尤其近期新冠肺炎疫情爆發，不少民眾改騎乘機車通勤，避免搭乘交通工具，降低群聚感染風險。對此，光陽執行長柯俊斌強調，雖然對於第二季的銷售不看好，但今年底環保署仍要逐年減少汰舊換新補助，預估年底可望，出現一波購車潮，同時也呼籲政府，燃油車免徵17%貨物稅，才能落實減輕大眾負擔。
根據報告數字，1至3月的總體市場掛牌數為18.6萬台，各廠牌市占率，知名大廠「光陽」仍以32.4%(60,463台)奪下冠軍寶座，其中，值得關注的是，電動車銷售成績下滑，與去年同期相比大幅衰退15%，僅19,637台，燃油車共166,980台，分析背後原因，是因為受到國內補助政策轉變波及，電動車補助縮水，間接影響民眾購車意願，導致電動車逐漸被邊緣化，再加上7期環保燃油機車上市，動力系統穩定，深受機車族喜愛。
然而，國內去年掀起一股油電平權的浪潮，對於想要購車或汰舊換新的民眾來說，中央及地方的補助標準，會對車主購買那種車款帶來不小影響。尤其近年政府推動環保，電動車大力受到政策補助，但今年燃油機車與電動機車的補助差距拉近後，結果造成電動車銷售業績直直落，市場實力立判高下。(圖片來源：光陽提供)
