【寰宇新聞網/綜合報導】
新一代的創業型態在全球掀起浪潮,許多獨角獸產業如、Airbnb、Palantir、Snapchat、Dropbox、Pinterest等公司,這些成立不到10年,而資產估值10億美元($1 billion)以上,又未在股票市場上市的科技創業公司。根據CBInsights統計,全球現有390家獨角獸企業,以美國有191家為最多,台灣也想要搭上這一股全球熱潮,扶植台灣產業,讓台灣也能誕生獨角獸產業。
電動車大廠Gogoro先前攜手COUP,駛入歐洲共享電動機車市場。COUP隨後從柏林擴張到巴黎和馬德里,旗下的車隊在今年擴大到5,000輛。如今,COUP卻突然宣布,結束在柏林、巴黎等地的機車共享服務,令許多用戶感到意外。COUP在聲明中表示,儘管COUP在歐洲已經是知名品牌,但共享機車市場競爭激烈,電池交換、客戶服務、平台維護的支出都很高,導致經營不敷成本,因此決定在下月中結束在柏林的服務,近日也將終止在巴黎和馬德里的業務。
而財經專家丁學文在一則媒體投書中,以近期台灣gogoro與全球電動車品牌特斯拉,分析了台灣產業與環境,他說,雖然行政院2018年高喊,要把台灣本土的Gogoro、Appier等創新產業,培養成為台灣的獨角獸,但他認為台灣根本不可能、也不應該妄想自己能培養出獨角獸,台灣真正該做的是協助台灣科技企業具有全球的影響力。
丁學文分析表示,台灣新創技術的團隊規模都太小,而且產業所瞄準的市場與商業模式,也多半是以台灣為主,這很難吸引到國際資本的認同,而光想靠政府大規模補貼長大,除了本身就有爭議,台灣也有很多先天不足,如台灣高齡化社會問題遠高於想像、年輕人變得更少了,創業的氛圍也相對更少,加上台灣目前的年輕人對於創業的意願相對較低,在台灣,創業的風險也比在其他國家來得更高。台灣資金來源也遭到多數的大型集團們所掌控,新創產業根本沒有與之抗衡或叫板的能力等問題存在。
最後丁學文對於台灣要如何產出給出建議,他說,由於台灣先天缺乏廣大的市場作為起點,也較難吸引高額國際資本投資,僅管台灣有豐富的人力資源,在部分產業中有很強的競爭力,但政府在整體產業策略上仍然零零落落,並受選舉考量影響,台灣政府應該要有更高的戰略視野去看待獨角獸產業,真要扶植產業不能以政府補助方式進行,台灣政府不應該去跟別人比錢多。而產業政策必須搭配產業人脈與供需關係的並行去推動,以錢圈養並不是台灣可以選擇的方式,試著放進別人的市場放養,才是台灣獨角獸能誕生的唯一路徑。(圖片來源:光陽機車提供)