【寰宇新聞網／綜合報導】
在熱鬧的東京池袋街頭，一輛毫無減速的自用車衝過已經是紅燈的路口，並撞上橫向來車造成10人傷亡，事情發生在4月19日，這台失控的轎車的駕駛者是現年87歲的飯塚幸三，平日行走需要拐杖的他，在發現誤踏油門造成車輛一路暴衝時已無法即時做出反應，因此造成這場悲劇，高齡駕駛問題再度在輿論發燒。
全球進入高齡化社會 老人問題需及早面對
不止日本有高齡駕車問題，全球在面對高齡化與少子化的雙重浪潮，在老人開車上路方面或多或少都作出相對措施。對部份老人來說，能夠自行駕車是一種能夠自行生活的證明，要他們放棄絕非易事，如台灣政府就推出了超過75歲以上的駕駛就必須每三年去做體檢跟認知測驗，通過相關檢測才能繼續持有駕照。
日本方面除了採取了相同的驗證制度外，還多許多交通優惠的誘因，讓高齡駕駛者主動交回駕照，但效果仍是有限，僅讓5.18%的75歲以上老人交出駕照。要如何解決這類問題，還需提出更多的配套措施才能有效處理。
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