【寰宇新聞網／綜合報導】
出軌翻覆的普悠瑪號列車，日前才剛做完6年一度的大保養，而駕駛則是有5年經驗，外傳在事故發生前，駕駛就曾反映動力不足；也有一說指事發時普悠瑪號高速過彎，列車自動保護系統疑似故障關閉，才導致這場悲劇，但詳細原因還待行車保安委員會調查。
普悠瑪TEMU2000型列車是在2012年時從日本引入台灣，為太魯閣列車後引進的第二款傾斜式列車，設計上可以讓列車在彎道上比非傾斜式列車較快速的行駛，在宜蘭縣等多彎道地區可以大幅縮短行駛時間，台灣前後共採購19列38組、152輛車廂，測試速度可達150公里。去年10月24日時曾經在花蓮發生過出軌事故，當時無人傷亡，今年2月時台鐵公布調查報告，指出出軌原因是因為列車經過特殊彎道時，鐵道枕木腐朽導致拉拔力不足，造成列車在正常車速狀態下出軌。