機師工會與華航的第二場勞資協調會,最終仍以破局收場,原因就出在,機師工會要求一次飛行任務的「飛行時數」,超過七小時,就要派遣三名機師,但華航堅持要八小時以上,勞資雙方為了這「一小時」各自堅持到底,接下來雙方,又將在13日清晨一點鐘,重新上談判桌,進行第三次協調,要繼續堅持己見?硬碰硬?還是退一步,順利善了?居中協調的交通部除了喊話,又該怎麼強勢介入,主管勞資的勞動部角色又該如何?
律師 呂秋遠
政大勞工所助理教授 林良榮
文化大學法律系教授 邱駿彥
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