【寰宇新聞網/綜合報導】
出軌翻覆的普悠瑪號列車,日前才剛做完6年一度的大保養,而駕駛則是有5年經驗,外傳在事故發生前,駕駛就曾反映動力不足;也有一說指事發時普悠瑪號高速過彎,列車自動保護系統疑似故障關閉,才導致這場悲劇,但詳細原因還待行車保安委員會調查。
普悠瑪TEMU2000型列車是在2012年時從日本引入台灣,為太魯閣列車後引進的第二款傾斜式列車,設計上可以讓列車在彎道上比非傾斜式列車較快速的行駛,在宜蘭縣等多彎道地區可以大幅縮短行駛時間,台灣前後共採購19列38組、152輛車廂,測試速度可達150公里。去年10月24日時曾經在花蓮發生過出軌事故,當時無人傷亡,今年2月時台鐵公布調查報告,指出出軌原因是因為列車經過特殊彎道時,鐵道枕木腐朽導致拉拔力不足,造成列車在正常車速狀態下出軌。